Woningbouwplannen in Het Kwadrant in Maarssenbroek

Ingeklemd tussen de zeer drukke Floraweg met het LPG/benzinestation, de Amsterdamse Slag en de Zuilense Ring ligt het terrein “Het Kwadrant” al jaren braak. Het college vroeg in een werksessie wat we er van vonden als de projectontwikkelaar toestemming zou krijgen om daar in plaats van kantoren ca. 120 rijtjeshuizen te plaatsen.

Wij hebben dit ten stelligste afgeraden in verband met geluid- en fijnstofoverlast, een verkeersaantrekkende werking rond de wijken Bloem- en Boomstede en de aanwezigheid van de bestaande brandstoffenhandel en het bedrijfsverzamelgebouw.

Tevens hebben we aangegeven dat de verkeersafwikkeling niet los gezien kan worden van de vereiste aanpassing van de aansluiting van de Zuilense Ring op de A2, met name voor het verkeer richting Den Bosch.

Het college keerde teleurgesteld huiswaarts.

PvdA Stichtse Vecht wil plannen C-Fordt aanpassen

Het bestemmingsplan “Werk bij Maarsseveen” maakt het mogelijk de bestemming van het fort “Werk bij Maarsseveen” te wijzigen in een duurzaam-culturele bestemming genaamd het C-Fordt. Binnen de nieuwe bestemming worden cultuur en educatie, ateliers, een zaal ten behoeve van voorstellingen en verhuur, en dagrecreatie toegestaan.

De voorliggende plannen zouden echter leiden tot het grotendeels verstoppen van de façade van het fort achter een aarden wal met in een opening een schuur van ruim 7 meter hoog.

De PvdA Stichtse Vecht wilde echter een paar ingrijpende wijzigingen in het plan doorvoeren. Wim Verhage pleitte in de werksessie er voor om de aarden wal met ateliers uitsluitend aan de achterkant van het complex toe te staan en het ingetekende bouwvlak voor een schuur ook naar achteren te plaatsen en alleen in te tekenen als de noodzaak hiervoor is aangetoond.

Hiermee blijft een onbelemmerd zicht op het monumentale fort uit 1881 (Nieuwe Hollandse Waterlinie) vanaf de Herenweg mogelijk en krijgt de Stichting C-Fordt voldoende ruimte om hun ambities waar te maken.

Fort in1906

In de raad bleek dat de Stichting inmiddels een nieuw bestuur heeft benoemd, dat aan het werk kan. Nadat Ingrid het PvdA standpunt in de raad over het voetlicht had gebracht, leek het er op dat de andere partijen zich niet in het bestemmingsplan hadden verdiept.

Bij gebrek aan tegengas hoefde wethouder Wiersema zijn plannen dus ook niet aan te passen en zal straks blijken dat het fort vanaf de Herenweg nauwelijks meer zichtbaar is.

Zienswijze Transformatorstation Breukelen – Kortrijk

Het ministerie van EZ dwingt de gemeente, ondanks ons protest, tot het toelaten van een reusachtig hoogspanningsschakelstation in het kwetsbare cope landschap van Kortrijk, vlakbij Breukelen.
In een tweede werksessie vertelde wethouder Ploeg dat hij bij het ministerie niets voor elkaar had kunnen krijgen en kwam met een wat slappe concept zienswijze op het inpassingsplan.

De PvdA riep hem nogmaals op om in de zienswijze in ieder geval de locatie Kortrijk als minst wenselijk te bestempelen en de grootte van het station planologisch te maximeren. Ook de verbinding tussen het 380kV en 150kV net moet wat ons betreft ondergronds komen.

Het onzalige plan ligt tot 8 november 2013 ter inzage en gedurende die periode is er gelegenheid om een zienswijze in te dienen. Met de opmerkingen uit de werksessie zou dit een stuk steviger moeten zijn dan de wethouder van plan was.

We hebben nog geen uitgaande brief gezien en blijven duimen: Doet-ie-ut-of-doet-ie-ut-niet.

Startersappartementen in Breukelen

Op 10 september moest er in de werksessie een “ontwerp-projectbesluit” genomen worden voor de realisatie van 18 appartementen in Breukelen op de plek van de oude (nu leegstaande) verenfabriek.
Bijzonder content waren we met de categorie starters/senioren en een prijsklasse van € 120.000 tot € 135.000.

Wij deelden echter voor een deel de kritiek van aanwonenden dat de parkeerdruk in de buurt erg hoog dreigde te worden door het hanteren van de lage parkeernorm van 1,3 parkeerplaatsen per appartement, voor een deel bestaande plekken in de buurt.
We hebben ook gepleit voor het in de toekomst vasthouden van de appartementen voor starters en/of senioren, ook als ze worden verkocht (een soort Koopgarant/MGE constructie).
Na overleg tussen de wethouder en de projectontwikkelaar (in de stukken consequent initiatiefnemer genoemd) bleek in de raad van 1 oktober dat dit laatste niet is gelukt.
In de raad kreeg Ingrid wel de toezegging dat bij nieuwe ontwikkelingen in de buurt (de komende functieverandering van de gemeentewerf) er gekeken wordt naar de parkeerdruk en indien nodig aanvullende parkeerruimte wordt gerealiseerd.
Politiek pikant is dat de fractie van Maarssen2000 onder (parkeer-)druk van de aanwonenden tegen het realiseren van deze goedkope appartementen in Breukelen stemde.

Workshop thema Duurzaamheid

In de werksessie van 17 september hadden we een aardige workshop als voorbereiding op de vorming van de duurzaamheidsvisie van de gemeente Stichtse Vecht. In december van dit jaar zal een nota met die strekking in de raad behandeld worden.

Het programma bestond uit een door Business Universiteit Nyenrode Nyenrode gefaciliteerde werksessie op basis van de door de Universiteit ontwikkelde methodiek “waarderende aanpak”. Waarderend onderzoek (appreciative inquiry) is vooral bekend als een verandermethodiek waarbij de focus ligt op de positieve aspecten in een organisatie.

De gedachte is dat het belichten van wat er goed gaat en van bestaande sterktes, het fundament en de inspiratie geeft voor het gezamenlijk werken aan een gewenste toekomst.

In de werksessie werd in paarsgewijze interviews gezocht naar een positieve insteek om de gemeente Stichtse Vecht bewuster met Duurzaamheid om te laten gaan.

In mijn interviews met Bas Verwaaijen (groep Frank van Liempt, inmiddels Lokaal Liberaal) kwamen we wederzijds tot de ontdekking dat onze gedachten over duurzaamheid niet zo ver uiteen lagen als de politieke afstand in de raad zou doen vermoeden.

Inspiratie haalden we vooral uit het beter scheiden van afval en het verminderen van het gebruik van fossiele brandstoffen door duurzame opwekking van energie (zonnepanelen) die ook economisch bijzonder lucratief kunnen zijn. Op windenergie lagen onze opvattingen iets verder uiteen.

Onze bevindingen hebben we in de plenaire sessie ingebracht en zullen er op toezien dat dit ook zo in de nota komt.

Hoogspanningsschakelstation Kortrijk

Het ministerie van EZ dwingt de gemeente, ondanks ons protest, tot het toelaten van een reusachtig hoogspanningsschakelstation in het kwetsbare cope landschap van Kortrijk, vlakbij Breukelen.
In een voorbereidende werksessie beriep wethouder Ploeg zich op een oude motie van de raad om tegen elk hoogspanningsschakelstation te zijn, ongeacht de locatie. Deze strategie is inmiddels achterhaald. We riepen hem op om in ieder geval de locatie Kortrijk als minst wenselijk te bestempelen in zijn komend gesprek met het ministerie. In de werksessie hebben we afspraken gemaakt om met een nieuwe motie de locatie Kortrijk als minst gewenst te bestempelen en de grootte van het station planologisch te maximeren. Ook de verbinding tussen het 380kV en 150kV net moet wat ons betreft ondergronds komen.

In de raad hebben we de motie van Duurzaam Stichtse Vecht met deze strekking verdedigd en werd hij unaniem aangenomen.

Bestemmingsplan Corridor

In dit bestemmingsplan zijn we van meet af aan heel helder geweest: De ontwikkelingen rond het stationsgebied van Breukelen is een te grote aanslag op de leefbaarheid van het “Rode Dorp”.
Het verplaatsen van de parkeergarage voor 600 auto’s naar een locatie langs de Amerlandseweg is maar ten dele gelukt. De garage bij het “Rode Dorp” wordt lager en kleiner en er wordt naar een andere locatie gekeken voor de rest.

Ook ons pleidooi voor verbetering van de ontsluiting van het Bedrijventerrein Keulsche Vaart werd gesteund. We hebben er op aangedrongen om het aan- en afgaande vrachtverkeer te splitsen. Heenweg over de Broekdijk Oost en terugweg via de Kanaaldijk onder de brug door naar de rotonde. Een aanpassing van het bestemmingsplan is hiervoor niet nodig.